mancais Lineares rolamento

mancais Lineares rolamento

Mancais lineares derola mento Mancais lineares derola mento

Mancais lineares derola mento

• Coeficiente de atrito < 0. 01

–1/20 a 1/40menor que guiasdedeslizamento – ~ constante co m velocidade

•Esferas ou roletes? (capacidadedecarga)

–Esfera:mais fácildeobter precisão

–Rolete: odobro da capacidadedecarga; forma debarril ou pista levemente curvada para evitar carregamento nas bordas;geralmente para máquinasde grande porte(spindle power > 20 kW)

• Não recirculante: desloca mentos pequenos e precisos

•Recirculante:deslocamento infinito;ruido na entradaesaída; compacto;resiste cargas em várias direções tipos tipos montagens montagens

Montagem tipo aberta: -peso próprio damesa constituia maior carga

Montagem fechada: -cargas elevadas

-necessidadede rigidez elevada

Pré- carga Pré- carga

Pré- carga

•2 a 3 µm -máquinasdeprecisão(esferas) •7 a 10 µm –máquinas ferramentas(esferas)

•15 a 25 µm –máquinas ferramentas(roletes)

Guias lineares não recirculantes S/2 = L-K

Mancais lineares de rolamento

Resistência ao atrito F µ= coeficiente de atrito W = carga f = resistência da vedação

Para pequenos valores da relação carga/capacidade de carga, abaixo de 0.1, o coeficiente de atrito aumenta muito devido à resistência do lubrificante (graxa) e ao atrito mútuo entre as esferas.

A resistência de vedação independe da carga.

Coeficiente de atrito Coeficiente de atrito

Paralelismo do movimento linear Paralelismo do movimento linear

Paralelismo –classes de precisão Paralelismo –classes de precisão

Pré- carga

O efeito da pré-carga é de até 2.8 vezes o valor da pré-carga. Assim, o valor da pré-carga deve ser sempre menor que 1 / 2.8 da capacidade de carga.

A pré-carga aumenta a rigidez porém, valores elevados de précarga aumentam muito o atrito.

A pré-carga é geralmente ≤10% da capacidade de carga Aplicações

Pré-carga leve: retificadora, eletro-erosão, máquina de furação

Pré-carga média: centros de usinagem, frezadoras, tornos de controle numérico

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