Tabela para calculo de lajes e pontes

Tabela para calculo de lajes e pontes

(Parte 1 de 2)

TABELAS PARA O CÁLCULO DE lAJES DE poriTES

-.-'-'- ---- -.------,--------------.---------r ..----- _

Vel"Zeicnni!i der behandelten PlaUen mit Angabe des Berechnungsweges .

Av1punl<.!e. Rechnungsgang -"-, t

..~--T··~-Seite I Seile

o o o

- - ---- '.--~------

Zweiselflg gestüh.te PIQtten:

Umrechnungsfaktoren gelten nur für Verkehrlash. für Gleichlast über die ganze Platte sind Mxm; Mx und M"e wie belm g\eichartig gestützte n Balken zu o O

o o

0.25 I" für Iy/lx ~ 3.50 konnen für Mxm und Mym die Ergebnisse des VolIslreifens genommen werden (Mxm wie 1.1; Mym wie 1.2) Für M"r ist der Wert des Helbstrelfens 2.1 anwendbar.

4.3 Mxr o o o o

o o

+\ 'Y!2

Io i "

Veneichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungswegcs. Seiten- Koordinaten Fahrtrichtung

9 1.40 o o 9.2 M,.•••10.2 .. 1.01
o ±. Ir/. 9.3 M.r10.3 .. 0,98
fY o 1.1 M}.1 [~~ 1,0 o o' 1.2 M,••• 10

PlaHen mlt Ir/Ix ~ 0.25: Ulngsmoniente M" kõnnen wle bel Bclken,

Quermomente Mr kõnnen entsprechend der Erlêiuterung 1m Abschnitt ••Momentengrenzllnlen bel zweiseitig gestützten Platten" berechnet werden.

I .•.1./. o 15.1 M~ nach 14.S1,90
15 0 o 0.151. 15.4 MrU.2 .. 0,82 !
~2" 15.6 M,14.2

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Seiten- Koordinaten Fahrtrichtung

Nr. nis Aulpunktes --- t Iy /I" x I Seite Seite

L. 23,50 O O 16.2 Mym14.2

I O O 16.1 Mxm wie 14.1 I-x

L. O O 17.2 Mym14.2 .. 1,0
17 ~Ir 3,0 O ±Iy/s 17.3 Mxr14.1 .. 1,95

-Ix/I O 17.4 Mxe wie 14.3

'-_o

18 2,50 O o 18.2 Mym14.2 .. 1,0
O ±Iylz 18.3 Mxr14.1 .. 2,0
-lx/2 O 18.4 M"e14.3 .. 1,02
19 2,0 O O 19.2 Mym14.2 .. 0,98
O ±ly/2 19.3 Mxr14.1 .. 2,03
- 1,,/2 O 19.4 Mxe14.3 .. 1,04
[~~ O o 20.2 Mym23.2 .. 1,04
I20 1,80 O ±ly/2 20.3 Mxr23.3 .. 0,96 I
-lx/2 o 20.4 Mxe23.4 .. 0,95
o o 21.1 Mxm nach 23.1 Fakfor 0,96 I[~l' O O 21.2 Mym23.2 .. 1,04
21 1,60 O ±ly/2 21.3 Mxr23.3 .. 0,97
-lx/2 O 21.4 Mxe23.4 .. 0,96

I i

I41 O I o 2.1 Mxm nach 23.1 Fakfor 0,98I[~l· 2.2 Mym 23.2 1,03o oI2 1,40 O ± ly/2 2.3 Mxr .. 23.3 .. 0,98 I I
-lx/2 o 2.4 Mxe23.4 .. 0,98

i "I, ti

li" i

Verzeichnis der behcndelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

, iIPlntten I Nr.

verhdlt- i nis i Ir /I" I

Koordinaten 1 de,

Rechnungsgang Fahrlri,chtungl

-I~ Selte i Seite Ir

I o I ! o I

I o I l-IX/I I o o o I -Ix/a I o o

±Iy/s o o o o

-Ixi! o o

±Iy/a o

o o

Plallen mil Ir/Ix:;;;; 0,25: Uingsmomenle Mx kõnnen wle bei Balken, Quermomente My kõnnen entsprechend der

Erliiulerung 1m Abschnill "Momenlengrenzlinlen bei zweiseitlg gestützlen Plallen" berechnel werden.

lJL! 0

-Ixl, o I o o I o

-Ix/: I 2 Ix

-IX.';i ± IY'2 nach '"

L•.•

28.7 Mxe

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Seiten- Koor-dineten _~ah rlrich~u n9Plotten verhdlt- des

L o o 30.2 Mym27.2 .. 1.0-lC
30 3.0 o :±JY!2 30.3 Mxr27.1 .. 2.05
o o 31.2 Mym27.2 .. 1.0
31 2.50 o ±Iy/. 31.3 Mxt27.1 .. 2.12
-Ixl! o 31.4 Mxe27.3 .. 1.01

[~-l o 31.1 Mxm nach 27.1 Faktor 1.04

o o 32.2 Mym27.2 .. 0.9
32 2.0 ±IY/2 32.3 Mxr27.1 .. 2.20
>- Ixi. 32.4 Mxe27.3 .. 1.02
o o 3.2 Mym27.2 .. 0.97

[~l o o 3.1 Mxm ncch 27.1 Faktor 1.07 o o

3 1.80 o ±Iy{! 3.3 Mxr27.1 .. 2.24
I- IX/I o 3.4 Mxe27.3 .. 1.02
[~]~ o o 34.2 Mym36.2 .. 1,05
34 1,60 o :f:.lyí. 34.3 Mxr36.3 ,I 0,97
'- lx/o. I 34.4 Mxe36.4 .. 0,97I o

f o o 34.1 Mxm nach 36.1 Faktor 0.97 I

[~]~ o o 35.2 Mym36.2 .. 1.03
35 1.40 o 1+1 ' 35.3 Mxr36.3 .. 0.98_ Y,2
I- Ix/. " 35.4 Mxe36.4 .. 0.98

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Seiten- Koordin••t.n Fahrtrlchlung PlaUen nrhéilt- d••

Rechnungsgang tNr. nls ",ufpunkt •• - Iy/1. • y Seite Seite

1./. o 38.4 M•• 40 42
o o 39.1 M.", nach 38.1 Faktor 1,50+y o o 39.2 My",38.2 .. 0,65
39 I[!-Y 0,50 o :tly/, 39.3 M.r38.3 .. 1.20
~ Ix/. o 39.4 M••38.4 .. 1,50

Platten mlt Ir/I. ~ 0,25: Langsmomente M. kênnen wle bel Balken.

Quermomente Mr kennen entsprechend der Erlauterung 1m Abschnitt ••Momentengrenzllnlen

bei zwelseltlg gestutzten PlaUen" berechnet werden.

Dreiseitlg gestotzte Platten Rechnungsgang fUr Verkehrslast I a.iw.rt K'fUr GI.ichlaat

I o 2 I. 40.2 My",1.2 0,021
I ~ 4,0 o o 41.2 My"1.2 0,02141
o -0,4117 41.4 Mrr40.4 0,034
L o o 42.2 Mym1.2 0,028 i4%
2,0 + Irl.o 42.3 Mxr2.1 0,125
o ••. 0,321, 42.4 Myr40.4 0,034
43 1,5 o o 43.2 Mym1.2 0,032
o + Ir/, 43.3 M.r2.1 0,120
o -O,27~y 43.4 Mrr40,4 0,034

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Seiten- Koordinaten Fahrtrichtung Platten verhêlt- des B~iwerl -------

Nr. nis Aufpunktu Rechnungsgang fOr Verkehrslast K - lI)'/Ix IUrGleichlcrf. x y Seite Seite

4 1,20 o o 4..2 Mym1.2 0,034
o I+ly/. 4.3 Mxr2.1 0,113
lY o o 45.1 Mxm fOr p wle 1.1 0,0764S [} 1,0 o o 45.2 Mym1.2 0,034
o +Iy/l 45.3 Mxr2.1 0,104
I o 21x 46.2 Mym14.2 0,011
I o O,351x 46.4 Myr40.4 0,025
f- Ix/l 21x 46.5 Mxe14.3 -0,125

I Jf

I o o 47.2 Mym14.2 0,011
47 ,- x f:. 4,0 o f+1)'/a 47.3 Mxr15.1 0,063~
o 0,411, 47.4 Myr40.4 0,Q25
-Ix/l o 47.5 Mxe14.3 -0,125
o o 48.2 Mym14.2 0,016
I o +Iy/l 48.3 Mxr15.1 0,063
-Ix/! o 48.5 Mxe14.3 -0,113
o o 49.2 Mym14.2 0,022
49 1,50 o + 1)'/. 49.3 Mxr15.1 0,063
o -0,271)' 49.4 Myr40.4 0,025
-Ix/. o 49.5 Mxe14.3 -0,104

o o f! o o 50.1 Mxin fOr p wle 14.1 0,050

Er o o 50.2 Mym14.2 0,027
50 1,20 o +Iyl. 50.3 Mx•15.1 0,060
-Ixl. o 50.4 Mxe14.3 -0.088

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Selhm- Koordillaten eeiwerl Fohrtrichtung Plotten verhalt- - d••• nis Aulpunkles Rechnungsgong fOr Verkehrslost K - tNr. Ir /1. IUr GlelchlC1l!Ir I y Seite Seite

I Ity

51 1,0 o o 51.2 Mym14.2 0,030 I I--l.
+ i"/2 51.3 M••• I I"15.1 0,058 I- !.l. o 51.4 M••e .. 14.3 -0,069 I ~
o 0.351. 52.4 Myr40.4 0,018
o o 53.1 M••m für p wie 27.1 0,042 I[3~ o o 53.2 Mym27.2 0,07 I'3 ~4,0 o +iy/a 53.3 Mxr 28.1 0,042 I.. I Io -o,411y 53.4 Myr " 4t>.4 0,018
-Ix/. o 53.5 Mxe27.3 -0,083 I
~l-- - o o 54.1 Mxm für p wie 27.1 0.042 I[j. o o 54.2 M.,m27.2 0,009
o -0.321., 54.4 M.,r40.4 0,018
-Ix/. o 54.5 Mxe27.3 -0,083
o +IY/2 5.3 Mxr28.1 0,042 I
o -0,27Iy 5.4 Myr40.4 0,018 !
o o 56.2 Mym27.2 0,017
-Ix/e o 56.4 Mxe27.3 -0,080
Q} o o 57.2 Mym27.2 0,021
-Ix/a o 57.4 Mxe27.3 -0,075
o 2 Ix 58.2 Mym1.2 0,021

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Seiten- Koordinoten Fohrtrichtung Plotten verhdlt- de. Beiwert

-;eit:l~I~ nls Aulpunkle. Rechnungsgang für Verkehrslasl K Nr.

)r o o 59.2 Mrm1.2 0.021.....•.
~4.o + Irl2 59.3 Mxr 0.125.59 o2.1
o -Ir/l 59.4 Mye58.4 -0.125

+y o o 60.1 M"m für p wle 1.1 0,110

o o 60.2 Mrm1.2 0,035
60 2.0 o + Irl2 60.3 M"r2.1 0.125
o -Ir/! 60.4 Mre58.4 -0.125
o -0.12Ir 60.5 Mrr84.2 0,034
Qj~ o o 61.2 Mrm1.2 0.040
61 1,.50 o + Ir/I 61.3 M"r2.1 Faktor 0,92 0.115
o -lr/2 61.4 Mre58,4 " 1,10 . -0.125
LV o o 62.1 M"m fUr p wle 1.1 0,075G~ o O 62.2 Mrm1.2 Faktor 0,91 0,039
63 1,0 o + Ir/a 63.3 Mxr2.1 " 0.70 0.088
o -Ir/! 63.4 Mre85.3 .. 1,50 --0.119
o o 64.5 Mre,58.4 Faktor 0.95 - 0,089
o 0,51" 64.6 Myr84.2 0,020
f o o 65.1 Mxm für p wle 14.1 0.063 I[j~ o o 65.2 Mym14.2 0,011

I~-l I

tY o o 6.1 Mxm für p wie 14.1 0.060 I& o o 6.2 Mym14.2 0.017
6 2.0 o + Ir/I 6.3 Mxr15.1 0,063 I-Ix/l 9 6.4 M"e " 14.3 -0,109

Verzeichnis der behandelten PlaUen mit Angabe des Berechnungsweges.

! p!ottenl Seiten- I Koordinafen Beiwert Fahrtrichtung ver~i:iIt·1 de,

67 1.50 o + Iri! 67.3 M"r15.1 0,063
-Ix/, o 67.4 Mxe14.3 -0,098

I I Iir o o 68.1 Mx", für p wie 14.1 0,046

U o o 68.2 Mym14.2 0,027
68 1,20 o + I,/a 68.3 Mxr1.5~1 0,059
-lx/9 o 68.4 Mxa14.3 -0,076
o -Ir/t 68.5 M,84.3 Faktor 1,35 - 0~089
169 1,0 o + IY/t 69.3 Mxr15.1 0,053
.1-Ix/t o 69.4 Mxa14.3 -0.053
2 Ix 70.2 Mrm 27.2 0,09oJ70 0 70.3 Mxr " - - I -Ix/s 2 Ix 70.4 Mx• .. 27.3 -0,083 !I
o o 70.5 Mye97.4 - 0,057 Is: o 0,51, 70,6 Myr .. 84.2 0,015-

I o o 71.1 Mxm für p wie 27.1 0,042 f

o. o 71.2 Mym27.2 0,09 !71 > 4,0 o + IY/t 71.3 M;,r 28.1 0,042 .!..
1-lx/2 o 71.4 M"e27.3 -0,083 Io -lrI. '71.5 Mre .. 97.4 - 0,057
o -O,381y 71.6 Mrr84.2 0,015
+y I to o 72.1 Mxm für p wie 27.1 0,042 I lG~ o o 72.2 Mrm27.2 0,010
72 2,0 o + Ir!. 72.3 Mxr28.1 0,042 i-Ix/s o 72.4 M"e .. 27.3 -0.083 I
~-Irl• 72.5 M..,97.4 - 0,057
o· -O,251y 72.6 Myr84.2 0,015 I
1o o 73.2 M,m27.2 0,014
73 1,50 v + Iy!. 73.3 Mxr28.1 0,042 I 1I-lxí2 o 73.4 Mu .. 27.3 -0,083
o -I,.'. 73.5 Mre97.4 - 0;057

Io o für p wie 27.1 .

& o ú 74.2 My",27.2 0,018
74 1,20 + Ir/" 74.3 M",28.1 0,042
- Ix/" 74.4 Mxe27.3 -0,083
" -Ir/. 74.5 Mre97.4 - 0.057 I' I

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Selten- Koordinaten Fahrtrlchtung PlaHen verhéilt- de. 8eiwert

Nr. nls Aufpunkt •• Rechnungsgang fOr Verkehrslast K - tIr Ilx IUr Gleichlád Seitex r Selte

lY o o 75.2 M,m27.2 0,021
7S Gl~1,0 o +IrIa 75.3 M",28.1 0,041
-Ix/, o 75.4 Mx•27.3 -0,066
o -1,/: 75.5 My97.4 -0,056

Vlerseitig gestUtzte Platten Glelchlastbelwerte mif v = 1/6 nach Czerny (Llt. 50) rf o o 76.1 Mxm fUr p wle 1.1 0,10

L )(--76 2,0 o o 76.2 Mym1.2 0,033
7 1,50 o o 7.2 Mym1.2 0,040

[t o o 7.1 Mxm fOr p wle 1.1 0,078

dP Mxm und Mym nach Vertauschung der 81 < 0,50 Koord.- Achsen wle Platten-Nr. 1

82 L ~ 2,0 o o 82.2 Mrm1.2 0,035
o Irls 82.3 Mye58.4 -0,121

r I

Vel"Zeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

-iSeiten- Koordinalen Fohrtrichtung 1Plotlen verhiilt- des Seiwert ni$ Aufpunklel Rechnungsgong fOr Verkehrslod K -, tNr. I, /I" lür Gleichlcul" y Seite Seite.

183 1,50 o 83.2 Mym1.2 0,040
o +Iyl. 83.3 MyC158.4 - -0,112

o +Iy/e 85.3 My• I I

~ 1P " Io o 89.1 M"m fOr p wle 1.1 0,054l.. 189 )( 1,50 o 89.2 Mym 1.2 0,039 I-..: :I± Ir;', 89.3 Mye .. 58.4 -0,105

Verzeichnis der behandelten Platten mit Angabe des Berechnungsweges.

Seiten- Koordinaten Fah rtrichlu ng PlaHen verhdlt- de. Beiwerl

Iy/I~ --.----~ lür Gleichla,tx y Seite

Nr. nis Aulpunkte. Rechnungsgang fOr Verkehrslast K - sLe

rfu-! Nach Vertauschen der Koordlnaten- 93 ~ 0,50 Achsen wie PlaHen-Nr. 27

7/~~vel '. 1'1<,..., e, H?(-e

und Mye der Plalten-Nr. 82 bis 87 entsprechend dem

Mym u nd Mye wie Mym und Mye der Plalten-Nr. 82 bis 87 entsprechend dem Seitenverhaltnls

L.!. bis0,50

Nach Vertauschen der Koordinaten -Achsen wie

My und Mye der Platten-Nr. 82 bis 87 enfsprechend dem Seilenverhaltnis.

Mym u n d My.: wie Mym und Mye der Platten-N r. 8 bis 93 entsprechend dem Seitenverhéiltnis.y 2,0.L ~ bis

Belwert k ror Gle/chlast mil v = 1/6 nach CzernY,.(lH.-50)

!P$V "I\._----~--------- Verzeichnis der behandelten PlaHen mit Angabe des Berechnungsweges.

PiaHen Nr.

nis lytl"

I I,i I

KOordinalen de. Aufpunkt ••

-Ix/I

Rechnungsgang fOr Verkehrslast für_p: Mxm und Mxe: Nach Vertauschen der Koordinaten - Achsen wie Mym und Mye der Plotten-Nr, 8 bis 93 entsprechend dem Seitenverhêiltnis. M.,m und My.:-

Wie Mym und Mye der Platten-Nr. 8 bis 93 ente sprechend dem Seitenverhâltnis.

Belwertk für Glelchlost mil" = 1/6 nachCzerny (lit.SO) o o

91.1 M"", 97.2 Mym

Kragplatte

O o o o o

QuerkrCifte einiger PloUen

I 4 0 ~welseltig 9 ast ü tzte P Ia tte'nc:::::::a }:103 bis unter Randkrêlften am frelen Rand ~ 0,5 80

0 Vieneltig gestützte Platten Siehe

104 'f=l bis mit angreifendem Randmoment Teil A

Bilder und Tafeln zum Gebrauch der Ta6ellen Grenzlin len fOr zwelseltlg frei drehbar gestOtzteElnfeldplatten

r>; _ ~. _=. Jr • YK
,y
" -)(',
"
" Y /Mym"-- ---_. - - --

y M" Infolge p

Mxm

Para belbogen ,...".T!It-- ..r

Mxr -----'''H++++t-++tl y Mym

My ín(olge p kmTTTTTTTT"+n:.tn,..,"TTTTr*-- X'

Blld 16

Mym

Grenzllnlen fOr zwelseltlg gestUtzte Einfeldplatten (Einseltlg elngespannt)

Schmcle PIQUen I, < I,

Breite Platte Iy > I"i[-------JI _ M. infolge g

M, Infolge g

Parabelbogen M. infolge p

My In(olge p 611d 17

.I.t

Mym Ia.

Parabelbogen V'Mxe

Grenzllnlen fOr zwelseltlg gestotzte Elnfeldplatten (beldseltlg elngespannt)

Breite Plalte t, > I"

Mxe

O,J5/x-

M" Infolge pf1X8 Hxe

Mxerf\ .-l ••.•-, IoHH-H

tY My Infolge 9 My Infolge p

v,Hxe

Parabelbogen

Bild 18

ZustandstlCichen zwelseitlg frei drehbar gestutzter Platten hei konstcnter Llnlenbelastung des frelen Rondesr Iroml. Linien/a3f

&W&WA om freien Hond P,. h linzel/as! in Mi,':-l

~f$M desfreien Randes m.,. ltoMf.Homem (~MAJ omfrgienllond

Biegemoment p:t +1P1 o

r:=--r-

8iegemoment ~ Biegemoment ~r-~

Bisgsmoment ~

o o

trf, lj-v

ZII/lz-qs

Biegemomenf ~L p,." z

Ly-qslrI

Biegemomenf Hyp;r;

~o -qOll -f1J5 - QOt; o

Bild 19 Zustandsfl<ichen zweiseitig frei drehbar gestützter Platten bei Belasfung des freien Rondes (IJ = 1.) Mornente Mx und My irn Schnitt x == o (Nach Olsen-Reinilzhuber. LU. 34)

Grenzlinlen der vlerseltlg frei drehbar gestUtzten Elnfeldplatten

Schmale Plalte Iy < Ix L -- -r---X

Mx Infolge 9 und Mx Infolge p

Brelte Plctte Ir > I. Y

Mr nach Vertauschen der Koord.-Achsen Blld 20

1ft 1,0

/(.- - -.-------- --

0,2 ~-L--~-~~~-~-~--~L--L--~~

!:f Zuslandsf/ãckn riu ~ und Hy in Y{~dig frei drehbar

Grenzllnlen der vlerseltlg gestotzten Elnfeldplatten (eln Rand elngespannt)

'I Schmale Platte I, < Ix L._.

Ia,i. Lx

Mx Infolge g

Mx Infolge p

My Infolge g My Infolge p

Blld 2

Grenzllnlen der vlerseltlg gestUtztenElnfeldplatten (zwel parallele R6nder elngespannt)

Schmale Platten I, < Ix

Mx Infolge 9

Mx Infolge p

Brelte Platten Ir > Ix

My onolog My bel Blld 2 unter Beochtung der Elnspannung belder Rõnder parollel y

Blld 23

GrenzUnlen der vterseltlg gestutzten Elnfeldplatten (zwel benachbarte Rdnder elngespannt)

,

Mx Infolge p Mlte

/\ >--o
,

1\ My nach Vertouschen der Koord.sAchsen

Schmale Plotte Iy < Ix

Grenzlinlen der vlerseltlg gestutzten Einfeldplatten (drel Rêinder elngespannt)

Schmale Platte I, < Ix .

LJ atas l)('

0,20 1li'Ir~-!'I~----~--;-~I fO R·-f---H---, :;j

Mye

Mye J l O,Sly

Lr--

Breife Plotte Iy > I" y

Mx Infolge 9

Mx Infolge p

My Infolge 9

My Infolge p Bild 25

Mxe~=::;;;;::1

1r-----t----,,-..1.e- <::>

:ac:i--.: vMxe i I

Grenzllnlen der vlerseltlg gestUtzten Elnfeldplatten

(alie Rander elngespannt)

Schmale Platten I, < I. Lr-

Mlllnfolge p

Brelte Platten Iy > Ix

Mr nach Vertauschen der Koord.-Achsen Blld 26

Grenzllnlen der drelseltlg gestotzten Elnfeldplatten (dle gestutzten Rdnder slnd frei drehbar)

Schmale Platten Ir < Ix

Mx Infolge 9 M" Infolge p o,ZOlx

My Infolge 9 My Infolge p

Bild 27

Breite Platten I, :> Ix

,
,"
•..
,-Mxer
,

Grenzllnlen der drelseitlg gestotzten Elnfeldplatten (eln seitllcher Rand elngespannt)

Schmale Platten Ir < Ix

I~ O,ZO Ix

M)(I" y I

Brelte Platten 'y >Ix Mx Infolge 9

Mx infolge p

My Infolge 9

My Infolge p x

Bild 28

Grenzlinlen der drelseltlg gestützten Elnfeldplaften (zwel parallele Réinder elngespannf)

Schmale PlaHe Iy < I"y

Breife Platte Iy > t, M" Infolge 9

Mx infolge p

My Infolge 9 My Infolge p

Bild 29

,
,,
r-
,,

Grenzllnlen der drelseltig gelagerten Einfeldplatten (elo mlttlerer Rcnd elngespannt)

Schmale Plcrte r, < I" y--t-- L._.

Mxr y

M••infolge 9 M" Infolge p

My Infolge 9

Blld 30

X' Breite Plctte Iy > Ix i i

/\ Grenzllnlen der drelseltlg gelagerten Elnfeldplatten

(zwel benachbarte Rdnder elngespannt)

Schmale PlaUen Ir < Ix

'IMxe Mye

Mx Infolge 9 Mx tnfolge p

My Infolge 9

My Infolge p Bild 31

Breite Platten l, > l, MXI" Y

vMxe

vMxe t ..

Grenzlinien der dreiseitig eingespannten Einfeldplatten (drei Rdnder eingespannt)

[--~--tLMJCer....,;:......,I-'-I~JTTT1.n::il

Schmole Plotte Ir < Ixr x

Breite Platte Ir > Ix

Mx infolge 9

My Infolge 9

Mr infolge p

--,.- ... .

[9---- xNr. I

Brückenklasse 30t bis 60t Raddruck des SlW von 1,0 t IGleichlast um SLW von 1 tmf M"m in Plaltenmilte Mym in Plaltenmitte M"m Myrn

Ix / a tia tia für alie Werte tia

ti f~

Brückenklasse 3 f bis 12 t Hinferraddruck des lK W von 1,Ot IGleichlast um LKW von 1 tml' M"m in Plattenmilte Mym in Plattenmilte M"m I Mym lx/ Q tia tia für alie Werte tia

L' ~ LKW QuBerhQlb HQuptspur=- r;1~fChla.st in Hauptspur

Momente errechnel aus EinfluBfliichen nach: Bíttner (Lit. 4) Oimension aller Momente: tmim

Nr. FQhrtric~tung I Gleichlast über die ganze PlaHe

Brückenklasse 30t bis 60t Raddruck des SLW von 1,Ot IG1eichlast um SLW von 1t m/" Mxm in Plattenm.i-tfe M..mtn Plattenmitte Mxm I Mym

I" i a tia tIa für alie Werte tia

L L L L l l- L L p p' p p'

Brückenklass.e 3t bis 12t Hinterruddruck des LKW von 1,0t IGleichlast um LKW von 1tm/- M"m in Plattenmitte Mym in Plattenmitte M"", My...

L L' L L' l L' l L' l l' L l' 'L L' L L' p p' p p'

l' _ LI<W cw8erh.lfb Ha~urGI~ichlast inGlelchlcut HGu~r

Momente errechnet QUS ErnfluBflóchen nach: S.ttner (Lu. 4) Oimenslon alie •. Momente: tm/m

L' -- -
.1.:' / c" I", t 10" . 'I)GI"._,hlalap~.

Brückenklasse 30t bis 60t Reddruck des SlW von 1,0 t IGleichlast um SLW von 1t m;" Mxr Mitte d. freien Rondes My bei x = 0, y = 0,25 Ix Mx,. My

'x / a tia tia für alie Werte tia

Brückenklasse 3 t bis 12 t Hinterraddruck des lK W von 1,0 t IGleichlost um LKW von 1tm/' Mxr Mitte d. freien Rondes My bei = O, y = 0,25 Ix Mxr My

Ix! a tia ti a für alie Werte tia

L L' L L' L L' L L' L L' L L' L L' L L' p p' p I p'

SLW '"'"'Schwerla.stwagen; LKW =- La..stkroftwagen l ••• SLW bzw. LKW in der Hauphpur L LKW auRerhalb Hcuptspur-

Momente errechnet OUS Einflul3f1iichen noch:

Dimension oller Momente: tm/m

Olsen-Reinitzhuber (Lit. 34)

Nr. '.

Gleichklstüber die·ganzePIGtte

M_k.g.t: si odér p I" .f/m t; I" in m

BrückenklClSSe 30 t bis" 60 t Rciddruck des SLW von 1.0t IG'-ichlClstum SLW von 1tmft MlIr My

L L' !,. L L l L L fOr alie Werte fIa .

BrückenklQS$.e 31 bis 't2 t

Hinterraddruck des lK W von 1,Ot IGleichlast um LKW 'ton 1tm;9 2,0

~r'. inM,itfe dés freien RÇond" Mybel x = O •• o;~'" MMr My• ,Y

l 1:L t' t ;V r t' L L' L L' L L' 1 t' p p' p p'

Momente errechnet QUS EinfluBflacnen n<tdl: Otsen-Relnltthuber (Llt. 34) Dimension aller Momente: tm 1m

I Nr. I 6

Gleíchlust über die ganze Platte M = k. 9 . ',,2

Für Mxm k =0,125

Für Mvm k =0,0208 g oder p in t/m'; Ix in m Für Mxr k =0,125

Brückenklasse 30 t bis 60 t Raddruck des SLWvon 1,0 t I' Gleichlost um Sl W von 1 IImt

Mxm in Plattenmitte Mym in Plattenmitte M"r in Mitte des freien Rondes Mxm Mym Mxr /" / a .tlo tIa tio

Brür:kenklasse 3 t bis 12 t Hinterraddruck des LK W von 1,Ot Gleichlast um lKW von 1 t;'m'

Mxm in Plottenmitte Mym in Plattenmitte Mxr in Mitte des freien Rondes Mxm Myrn M"r 'x / a tia tI t t a

L L' L L' L L' l L' L L' L L' L L' L L' L L' L l' l L' L L' P p' P p' P p'

'\LW = Schwerla..stwagen: LKW lQ.1tkraftwagen Momente errechnet QUS Einflurlflachen noch: Olsen-Reinitzhuber (lit. 34)

,- ..F • ",Mo. • 0,125 'o."' in ',m'; I. rn m I! I:}· I ., 2 O Fahrfrichtung I Fur My.••• . k ~O,~~8 ,i .•.. X r -l Fvr M;.,r-O! '._

Brückenklosse30t bis 60t Roddruckdes Sl W von 1,0 t Gleichlost um SLW von 1 t'm'

MxrMx", in Plottenmitte M,,,, in Plattenmitte I Mxr in MiNe des freien Rondes

· ! L I L L L L I L L L l l L L p p' p p' p p'

· ..»: 1.08 i 1,04~--~~l 0,94 -U. i 62 57 53 2,26 2,10 1,97 1,95 1,63 6,21 27_ 1,98 1,96 6,51

M"", Mym

Brückenklcsse 3t bis 'i 2t Htnterraddruck des LKW von 1.0t Gleichlost um LKW von 1 lim'

i---,::','2' I 01"'~ " A250'-j o.so i 10 0125 I 0250 I 050 I O! für!•••..:)':;) z..~ u. f f' , , • 1,
i--i-.~"-tL' L' L 1L' : L \ l' I, L I I' I I I' I I I I' i I I I' I I I I' I n I n' ,

Mym ! Mxr alie Werte tIa, I p' !

SLW _ Sct'\werlastwagen; lKV\l Lostkraftwogen l SlW b2w. LKW in der l---!'lU~~t~pur L' - lKW ouRe_hola Kaup,",pur p _ Gl"ichlm1 In Ha.uphpurGloichl~ Qu8erholb

MOi;1i~nie errechnet ous Einflul3f1iichen noch: Dirnension aller Momente: trn .m

Olsen-Reinitzhuber (lit. 34)

Für k = 0.125 Für Mym k = 0.0176 9 oder p in tim'; Ix in m Für Mxr k = 0,125

Brückenklasse 30 t bis 60 t ,.. Gleichlost um SLW von 1 tlm'Raddruck des S LW von 1,0 t Mxm Mym Mxr für alie Werte tIa i L L l l l L l l l l l L p p' p p' p p

Brücken klasse 3 t bis 12 t H interradd ruck des LK W von 1,0 t Gleichlost um lKW von 1 t/m' Mxr in Mitte des freien RondesMym in Plaltenmitte Mym MxrMxm in Plaltenmilte

I" / a tia t (o tia für alie Werte0,125 I 0,250 I 0,50 I 1,0 0,125 I 0,250 I 0,50 I 1,0 0,125 I 0,250 I 0,50 I 1,0 t / a l l' l l' l l' l l' l l' l l' l l' L L' L l' L L' l L' L L' p p' p p' p p'

GJr._.-.. - t ~'' . - - . -- ~-!A'--' Gle;~.'~~stObe'r die ~~~ze Platte M = k . 9 11ft I
i-,., O blTl iv 1" = 1,20 Fahrtrkhiuftt'i· Fi,ir WIt.,m fi! = 0.125" "I . -', .•.• ~";:' 1lV&-Mym k """O.0t76
...1.2.. tiO",º-_ 51 463 463 274 206 ". 143 099 96 78 63 65' - 20 - ., 06 ,.!,18., lllrn!~
t 9-.0.3 ~9-+-_,1'..57 I 1'S~i. 1.53 93 ,39 64 80 3,07' 2,92 2,81 2,68 7,52 28,45 1,13 7,68,6~40 ,27.60
n?,Ô;J~'t.:..Ój~~!tLJ_,~2~L_j.5L ... ..2.t,9 ,_ ,0.95. 'j;0;90,,'; 0,86; 3,16' 3,0 ' 287 . 2.72' ·.9,01 36,5 1.36 9,~9' .7':'5 3602
".. ". '.' :'!.,f."" . '. ~"'" , ." ", •••..•• ""'17.:•••-._., .., '('. ,;.,I.-r ~_ ' ..,: , ;;!f :t';~~ , ~ "-'.'1' ~ +45~·l1!~Y~.
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!~I ($ j~';',~;:::~I O '}"o I ";}~t\' 10 -O 1'''5 t ""'''0' ",0· "",,, '.' 10 O 1'''' O ""'O O "O " O ' .' fOr alie Werfe tIa':' ,';• 'V~.,!~.. •J:. ,'s·
I i,50 I 380j f.J62 324 062 245 0.84 260. 05J; 245 03B "1,~_(j3;1 ;":1t~ ,<~37. 0960,018 '67 ,110 5 110 458 160 442 ~,070 '':' 12 -. 02' - ~01" _t.
L •• SlW bzw, LKW ,n der HouplsPUf .,.' "' ", . '. '~ '<I;.' ',I'~,~.'",,,\ ..,."'!'.",'! ,.i
t· "'"lKW ,"••6erholb H<l~I'I!>'" . ,1, ~" ,,, " ". "'" ',. " "'. " ,'I' ;','
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l?~i.~ Irr;

Nr. Gleichlast über die ganze Platte M = k . 9 . IX2

Brückenklasse 30 t bis 60 t Raddruck des SL W von 1,0 t Gleichlasl um SLW von 1 I'm'

I Mxm in Plattenmitle Mym in Plattenmitte Mxr in Mitte des freien Rondes Mxm Mym Mxr Ilx,l a .tIa 110 110

! 0.125 I 0.250 0.50 I 1.0 0.125 I 0.250 I 0.50 I 1.0 0.125 I 0.250 I 0.50 I 1.0 für aI/e Werte ti a L L L L l L l L L L L L p p' p p' p p

Brückenklasse 3 t bis 12 t Hinterraddruck des LKW von 1,Ot Gleichlast um LKW von 111m'

Mxm in Plaltenmltte Mym in Plattenmitte Mxr in Mitte des freien Rondes Mxm Mym M"r

L L' L L' L l' L L' L L' L L' L L' l L' L L' L r L L' L L' p p' p p p p'

SLW = Schwerlostwagen; LKW = Lastkra(twagen l SLW bzw. LKW in der Hauptspur

L' = LKW auScrhalb Hcuptspur

Momenle errechnet aus Einfluf3fliichen nach: Olsen-Reinilzhuber (Lit. 34)

Dimension aller Momenle: trn r rn

'Rddé!rl#Ck des SL VI von 1,0t Gleichlast um SLW von tfIm'

M••••'inPlattenmitte Mym ifl Plattenmitte M"r in ~tte dei freien Rondes MYn\ M"r

Ix I e tia lIa tIa.

.l L L I L l l l .l l l l l p p' p p' p p'..

---. ._.,.....,L .

Olsen-Reinitzhuber (lit. 34)M~ errel:bnet aus EinfluOOéicben nach: D~• .e.m!on ol!er Momenie: tm ím

Nr. • 't .1.

[~J.-X /y / I" = 0.80 Fah rtrlchtunq ••Gleichlast über die 9anze Platte M = k. 9 t,,"

Brückenklasse 30 t bis 60 t Raddruck des SL W von 1,Ot Gleichlast um SLW •••on 1 fIm'

Mxm in Ploitenmitle Mym in Ploltenmilte Mxr in Mitte des freien Randes Ma", Mym M".

Ix í a t. o tIa tia

Brückenklasse 3 t bis 12t Hinterraddruck des LK W von 1,Ot Gleichlad um LKW •••on t fim' Mxm in Plaltenmilte Mym in Ploltenmilte Mxr in Milte des freien Rondes Mxm Mym M"J(r

L L' L L' L L' L L' L L' L L' L L' I L l' l L' L L' L I L' L L' p p' p p' p p'

L - SLW brw. LKW ,n der Hauplspur

I' =- I KW auB.rhalb Hauptlpur Momente errechnet aus EinfruBfliichen nach: Olsen-Reinitzhuber (lit. 34) •

Dlmension aller Momente: 1m}m

(Parte 1 de 2)

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